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黄海导航视频

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责任编辑:李锋主业弱副业不强 维维路在何方来源:北京商报借“维维豆奶,欢乐开怀”的广告语深入人心的维维食品饮料股份有限公司(以下简称“维维股份”),眼下却无法“开怀”。维维股份近日发布的2017年年度报告显示,2017年,归属于上市公司股东的净利润为-8591.68万元,同比下降达589.18%。对此,中国食品产业分析师朱丹蓬认为主要原因是,维维股份在主业没做稳的情况下,跨界到酒业、房地产业、茶业、煤炭业等竞争更加激烈的产业中,反而拖累主营业务,分散了时间、精力和资源。

郑氏家族入主后,绿心集团扭亏为盈快速发展,和国资委旗下中国林业集团合作,绿心旗下子公司绿心生态管理还与旭日塔拉、华展及贵采成立合营公司,共同经营生态修复及绿化业务。绿心将借助内蒙古旭日塔拉、华展及贵采所提供的推广平台、专案管理和技术咨询等服务来更好地发展其绿色生态业务。另外,绿心还投资了江西木材公司,并支付了诚意金人民币2,000万元,发展国内木材贸易、物流与产业国。绿心数次选择内地的林业公司进行合作,表明了未来将要打入内地林业市场的野心,绿心明显希望能从内蒙古、江西等有政策扶持的地区着手,大力发展绿色环保业务。

摩拜曾推出共享汽车、大巴等之类的产品,但都无疾而终。摩拜内部人士表示,当时都在打仗(竞争),向四轮扩张,更多的还是向资本市场讲故事,以做大估值。年前,哈啰顺风车业务开始试运营,并推出“共享春运”的活动。依据其官方公布的数据显示,1月25至2月4号期间,参与“共享春运”活动的车主累计51万人,乘客80万。 哈啰也公布了几个数据:从春运期间的后台数据显示,哈啰顺风车乘客中,骑过哈啰单车比例占到51.08%,同时,哈啰顺风车主骑过哈啰单车占比也达到43.63%。

该行还表示,在2014至2017年间,国药收入和盈利年复合增长分别达12%和20%,预计今年收入及盈利分别增22.5%和12.4%,主要由整合新收购资产所推动。责任编辑:李双双银行间地方政府债向居民开放 周小川的设想要实现了?本报记者黄斌北京报道

竞争压力大财报显示,2017年,因原材料价格上涨,维维豆奶粉毛利减少2660万元。而作为第二大主业的酒类收入则同比减少3.37亿元;饮料收入同比减少1499万元。据了解,从2014年开始,维维股份旗下酒类、植物蛋白饮料、茶类产品的营业收入连年下滑。而作为主营产品中毛利率最高的固体饮料业务,也增长乏力。数据显示,2014年,维维股份固体饮料产品营收同比增长3.23%;2015年同比下降3.68%,2016年和2017年同比增长出现回暖,但也仅为1.13%和0.22%。业内人士分析认为,近几年受成本上升、国内消费乏力,以及消费者喜好转移至奶茶、花生奶、凉茶等其他饮料影响,豆奶产品销量开始下滑。

奔驰则计划到2022年旗下所有车型都只提供纯电动版本及混合动力版本,预计将会增加50个全新的电动汽车车型。沃尔沃则计划从2019年开始只生产纯电动汽车、插电式混合动力汽车及其他混合动力车型。到2025年底前,沃尔沃计划出售100万辆电动汽车。

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